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umbauten

 

Fahrwerksumbau:

WP Extreme Gabel mit 50mm Standrohren und 290mm Federweg.

Wilbers Federbein Typ 641 Competition mit verlÀngerter Kolbenstange und Hydraulischer Federvorspannung.

Vorderradfelge 1.6 x 21 DID aus einer KTM LC4.

Hinterradfelge: 2.5 x 18 DID aus einer KTM LC4 (mit RuckdÀmpfer).

Vorderradbremse: Bremszange Brembo mit Einzelscheibe D = 320mm

Hinterradbremse: Bremszange RD07a mit Scheibe D = 240mm

ReifengrĂ¶ĂŸe:  vorn 90/90-21 54S, hinten 140/80-18 70S

 

Cockpit:

Einbau eines SIxO2 mit folgenden Sensoren:

  • Wasser-, Öl- und Aussentemperatur
  • Durchflussmesser (Benzin) TESTVERSION
  • GPS-Modul mit Datenlogger TESTVERSION

Coolride Griffheizung mit PCU-5TC ĂŒber den SIxO bedienbar.

Roadbook SIxORB 1.2 Prototyp.

GPS 60CSx mit Touratech-Halter.

ZusÀtzlicher Sicherungskasten (RD04), 12V-Steckdose und 2 USB-Steckdosen im Cockpit.

 

Verkleidung:

Am Vorderrad ist ein modifizierter KotflĂŒgel der RD07 verbaut.

Einteilige Rallyeverkleidung (natĂŒrlich Eingetragen!):

  • von Boano verbaut
  • 2St.  selbstlaminiert Ă€hnl. AQ liegen auch noch in der Garage

     

Sonstige Umbauten:

Der Lenker wurde gegen einen Magura X-Line Lenker (EX) mit einer 50mm Erhöhung getauscht.

Die Fußrasten wurde von mir etwas modifiziert.

Die Auspuffanlage wurde Optischen- und GewichtsgrĂŒnden durch einen BSM Vampire Extreme ersetzt.

Motorschutz einer RD03 verbaut.

Der HauptstÀnder wurde demontiert (mehr Bodenfreiheit) und der SeitenstÀnder um 8cm verlÀngert.

Die Benzinpumpe hat neue Kontakte bekommen und wurde mit einer Diode Standfest gemacht.

Regler von einer Kawasaki ZX10 (FH010BA) verwendet.

Stahlflex Bremsleitungen vorn/hinten.

Die Sitzbank wurde von Niklas Lange gepolstert (www.sitzbankbezieher.de).

Kompressor fest im Werkzeugfach montiert.

 

GepÀcksystem:

Ortlieb-Taschen oder Slim-Twin GepÀcksystem mit tiefergelegter Auspuffanlage.

Alu-Koffer Eigenbau je 30l.

GepĂ€cktrĂ€ger von einer KTM LC4 (modifiziert) mit kleiner Aluplatte wahlweise große Aluplatte fĂŒr Reisen.

 

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